随着环保意识的不断提高，汽车排放标准也在不断升级。从国IV到国V，再到如今的国VI，每一次更新都代表着更严格的排放控制要求。那么，国V和国VI究竟有哪些不同呢？

首先，从排放限值来看，国VI的标准比国V更为严格。具体来说，国VI在颗粒物（PM）、一氧化碳（CO）、非甲烷烃（NMHC）以及氮氧化物（NOx）等主要污染物的排放限值上都有所降低。尤其是氮氧化物的限制，国VI的要求几乎是国V的一半。这意味着车辆在行驶过程中产生的有害物质将大大减少，对环境的影响也会随之减小。

其次，在测试方法上，国VI也更加全面和严格。国VI采用了全球统一的轻型车测试规程（WLTP），这种测试方法不仅涵盖了市区、市郊和高速三种工况，还增加了更多实际驾驶场景的考量，从而更真实地反映车辆的实际排放情况。相比之下，国V采用的是NEDC测试循环，其结果往往与实际驾驶条件存在较大差异。

再者，国VI还对车辆的耐久性提出了更高的要求。根据规定，车辆必须在使用过程中长期保持符合排放标准的能力。这就意味着汽车制造商需要改进发动机技术和后处理系统，以确保车辆在整个生命周期内的排放性能都能达标。

此外，国VI还增加了对挥发性有机化合物（VOCs）和氨气（NH3）的限制。这些物质虽然不像传统污染物那样直接危害人体健康，但它们却是形成臭氧和细颗粒物的重要前体物，因此也需要得到有效控制。

综上所述，国VI相较于国V，无论是在排放限值、测试方法还是耐久性方面，都体现了更高的环保要求和技术门槛。这不仅是汽车行业应对日益严峻的环境问题的一项重要举措，也是推动汽车产业转型升级的一个重要契机。对于消费者而言，购买符合国VI标准的车型，则意味着选择了更加清洁、环保的出行方式。