【18年北京皮卡上牌政策是什么】2018年，北京市对皮卡车的上牌政策进行了严格管控，主要目的是为了缓解城市交通压力和减少尾气排放。当时，北京市对皮卡车的管理与普通乘用车有所不同，尤其是对于外地牌照的皮卡车限制更为严格。
一、政策背景
在2018年之前，北京对皮卡车的管理相对宽松，但随着城市化进程加快，空气质量问题日益突出，政府开始加强对高污染车辆的管理。皮卡车因其动力强、油耗高，成为重点监管对象之一。
二、2018年北京皮卡上牌政策总结
| 项目 | 内容说明 |
| 上牌条件 | 仅限本地户籍或单位注册车辆，且需符合国四及以上排放标准 |
| 外地皮卡限制 | 外地牌照皮卡不得进入六环内行驶，且不能办理京牌 |
| 车辆类型 | 仅允许部分轻型皮卡车（如福田、江铃等品牌）申请上牌 |
| 排放标准 | 必须达到国四及以上标准，否则不予上牌 |
| 限购政策 | 皮卡车不纳入小客车摇号或竞拍范围，无法通过常规方式获得车牌 |
| 过渡期政策 | 对于已持有外地皮卡的用户，可申请临时通行证，但使用受限 |
三、政策影响
2018年的政策出台后，许多原本计划购买皮卡的市民不得不调整购车计划，转向新能源车或普通轿车。同时，一些从事物流、运输行业的企业也受到一定影响，需重新评估车辆配置。
四、后续变化
虽然2018年的政策较为严格，但近年来北京逐步放宽了对部分新能源皮卡的限制，鼓励绿色出行。不过，传统燃油皮卡仍然面临较大的上牌难度。
综上所述，2018年北京对皮卡的上牌政策以限制为主，尤其对外地皮卡实施了严格的通行和上牌限制，旨在推动环保和优化城市交通结构。
