【复兴号是动车还是高铁】“复兴号”是中国自主研发的高速动车组列车，自2017年正式投入运营以来，已经成为中国高铁体系中的重要组成部分。然而，很多人对“复兴号”究竟是动车还是高铁存在疑问。本文将从定义、技术特点和实际应用等方面进行总结，并通过表格形式清晰对比两者的区别。
一、
“复兴号”在本质上属于高速动车组，而“高铁”则是指高速铁路系统，包括线路、轨道、信号、供电等基础设施。因此，“复兴号”是运行在高铁线路上的动车组，它本身是动车的一种，但并不是所有的动车都属于高铁。
简单来说：
- 动车：指的是具备动力装置的列车车厢，可以独立运行或编组运行。
- 高铁：是指设计时速在250公里及以上、采用专用线路的铁路系统。
复兴号作为动车组，其最高运营时速可达350公里，运行于高铁专用线路上，因此常被误认为是“高铁”。但实际上，它属于高速动车组，是高铁系统中的一部分。
二、对比表格
| 项目 | 动车 | 高铁 |
| 定义 | 具备动力装置的列车车厢，可独立运行或编组运行 | 指设计时速250公里及以上的铁路系统，包括线路、轨道、信号等基础设施 |
| 运行方式 | 可在普通线路或高速线路上运行 | 仅在专用高速线路上运行 |
| 速度范围 | 一般为160~250公里/小时 | 250公里/小时及以上 |
| 车辆类型 | 包括动车组（如CRH系列） | 不直接指车辆，而是指线路系统 |
| 复兴号定位 | 属于高速动车组，运行于高铁线路 | 是复兴号所依赖的基础设施 |
三、结论
“复兴号”是动车的一种，具体来说是高速动车组，它运行在高铁线路上，因此常常被人们称为“高铁”。但从严格意义上讲，复兴号属于动车范畴，而“高铁”是线路系统。两者相辅相成，共同构成了我国现代化铁路运输体系的重要部分。
